ITS World Congress 2021

InfraSen

Der InfraSen ist ein infrarotgestütztes Wildwarnsystem. Es informiert die FahrerInnen frühzeitig vor einer potenziellen Wildquerung, damit diese ihr Fahrverhalten rechtzeitig anpassen können. Die smarte Technik wird in den Leitpfosten der Straßen integriert, um weitere Infrastruktur zu sparen. Die Warnung ist schnell nachvollziehbar und dank innovativer Solarzellen ist das System langlebig und durch geringe Wartungsintervalle gekennzeichnet.

ifak - BiDiMoVe

Hamburg Bidirektional, Multimodal, Vernetzt

Der sicheren Kommunikation zwischen Busfahrzeugen des öffentlichen Nahverkehrsund der Infrastruktur zur Verkehrssteuerung (V2X) dient eine neu entwickelte Onboard Unit ifak-C-ITS-OBU im Projekt BiDiMoVe. Die zur Personenbeförderung zertifizierten Geräte ermöglichen Anwendungsfälle zur Priorisierung des ÖPNV und zum Schutz von verletzlichen Verkehrsteilnehmern im Straßenverkehr auf Grundlage der V2X-Kommunikation

ifak - PAMIR

Stellplatzfeine Parkplatzbelegungsinformation und Parkplatzreservierung für ein komfortableres multimodales Reisen
Um den Such- und Umsteigeprozess an Park-and-Ride-Anlagen in Vororten von Großstädten wie München zu beschleunigen, wurde eine neue Smartphone-App als All-in-One-Lösung für Park-and-Ride-Nutzer entwickelt. Die App bietet eine KIbasierte Belegungsvorhersage, einen Stellplatzreservierungsservice, eine detaillierte Navigation für Autos und Fußgänger auf Parkplätzen und in ÖPNV-Stationen sowie einen multimodalen Reiseplaner mit Echtzeit-Fahrplandaten für den ÖPNV. 

DLR

Nationales Erprobungszentrum für unbemannte Luftfahrtsysteme (UAS)

Am Erprobungszentrum in Cochstedt werden neue unbemannte Luftfahrtsysteme sowie deren Missionen unter realen Bedingungen umfassend erprobt. Das Testgelände ist zugänglich für Universitäten und andere Forschungseinrichtungen, für Industrieunternehmen sowie für die DLR-eigene Forschung. Besonders interessant ist das Erprobungszentrum dabei auch für Startups und KMUs, die hier die Möglichkeit haben, ein hochmodernes Testzentrumzu nutzen und ein Netzwerk mit anderen Akteuren aufzubauen.

Paket Rakete

Das starke Wachstum der Kurier-, Express- und Paketdienste (KEP) stellt die Städte vor große Herausforderungen. Die Zustellung auf der letzten Meile führt zunehmend zu Verkehrsbehinderungen und - solange klassisch mit Diesel-Transportern angeliefert wird - auch zu Lärm- und Abgasbelästigungen. Grund dafür ist nicht zuletzt die geringe Auslastung von 30 % von leichten Diesel-Nutzfahrzeugen bei der innerstädtischen Feinverteilung. Darüber hinaus ist nicht immer eine erfolgreiche Zustellung beim Kunden gewährleistet, so dass öfter als geplant angeliefert wird. Dies verschlechtert die Wirtschaftlichkeit der Logistikdienstleister und gefährdet die Kundenzufriedenheit. In dem Verbundprojekt Paket-KV-MD² soll deshalb unter Führung der Mediengruppe Magdeburg (MVD: Magdeburger Verlags- und Druckhaus GmbH) und unter Kooperation mit der FIApro UG und dem Institut    für Logistik und Materialflusstechnik (ILM) der Otto-von-Guericke-Universität (OVGU) die Paketverteilung mit einem innovativen Hub-and-Spoke-Ansatz über die Kombination von Urban-Hub, Mikro-Depot, Paketstationen und Lastenrädern entwickelt und umgesetzt werden. Im Rahmen des Verbundprojektes werden somit die logistischen Schnittstellen in der Landeshauptstadt Magdeburg weiterentwickelt und neue Umschlagtechniken für den kombinierten Verkehr (KV) realisiert.

Ansprechpartner: Prof. Dr. Zadek – OvG-Universität Magdeburg

Polarith

Die Polarith GmbH steht für die professionelle Symbiose aus Ingenieurskunst und Informatik. Für die Containerhäfen der Zukunft schaffen unsere Lösungen Sicherheit für Mensch und Maschine. Cranium bietet Ihnen modulare Funktionen wie Kollisionsvermeidung, Lastberuhigung und Lukendeckel-Erkennung. Profitieren Sie von unserem einzigartigen System für die erfolgreiche Automation Ihrer Krananlagen.

Ansprechpartner: Martin Kirst & Richard Herrmann

AuRa

AuRA - Im Projekt „AuRa - Autonomes Rad“ wird ein Fahrradverleihsystem für dreirädrige, selbstständig (autonom) fahrende Lastenräder entwickelt und getestet. Die Lastenräder werden selbstständig auf ausgewiesenen Radwegen fahren und sich gemäß der Straßenverkehrsordnung verhalten. Somit realisiert  „AuRa“ das Bedürfnis Wege flexibel,  kostengünstig, ressourcenschonend und damit nachhaltig zurückzulegen.
           

Die Forschungs- und Entwicklungsarbeit beinhaltet:

• Das dreirädrige Lastenrad, welches sich auf Geh- und Radwegen selbstständig orientieren und bewegen kann,
• Einen Ruf-Dienst per App, mit welcher Nutzer/innen das Rad zu sich oder an bestimmte Stationen des ÖPNV bestellen können,
• Ein Betriebskonzept und dessen Ausgestaltung mit Stationen, Betriebsführung und Energieversorgung,
• Einen technischen Entwicklungsprozess, welcher durch Studien zur optimalen Gestaltung für die Nutzer/innen des Lastenrades und die anderen Verkehrsteilnehmer/innen begleitet,
• Eine Betrachtung der rechtlichen Barrieren und Möglichkeiten zu deren Überwindung.

Das Projekt hat eine Laufzeit vom 01.07.2019 bis zum 30.09.2022 und wird gefördert aus Mitteln des Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE) gemäß der "Grundsätze über die Gewährung von Zuweisungen zur Förderung der Forschung, Einführung und Nutzung intelligenter Verkehrssysteme" des Landes Sachsen-Anhalt.

Ansprechpartner: Dr. Stepahn Schmidt – OvG-Universität Magdeburg

NASA GmbH

Projekt: Projekt: Mobil mit IVS

Mit Kabinettsbeschluss vom 26.03.2019 hat das Land Sachsen-Anhalt den aktualisierten Rahmenplan für Intelligente Verkehrssysteme (IVS-Rahmenplan) beschlossen.

Darin hat das Land seine strategischen Überlegungen zur Forschung, Einführung und Nutzung von intelligenten Verkehrssystemen dokumentiert und dabei die Belange der betroffenen Akteure berücksichtigt.

Ziel ist es, die Nutzung der eigenen Verkehrsinfrastruktur sicherer, effizienter und nachhaltiger zu gestalten. Dabei entspricht der IVS-Rahmenplan den unterschiedlichen Anforderungen und Erwartungen an intelligente Verkehrssysteme. Er bestimmt Merkmale wie Barrierefreiheit und Inklusion, Chancengleichheit und Gleichstellung, Transparenz sowie Nachhaltigkeit und Ressourcenschutz. Ganz konkret bedeutet das für das Land u. a.:

• das Fahrgastinformationssystem INSA auszubauen
• Informationen zu intermodalen Reiseketten und Möglichkeiten der elektronischen Buchung anzubieten
• die Sicherung von Anschlüssen zu erweitern
• Informationen zur Verkehrssituation bereitzustellen
• das Land fit zu machen für automatisiertes und autonomes Fahren
• die Sicherheit im Verkehr zu erhöhen

das Verkehrsmanagement zu optimieren

ifak - GeoNetBake

GeoNetBake – Entwicklungskooperation zur Entwicklung sensorgestützter Baustellenbaken
Der satellitengestützten Echtzeiterfassung von Baustelleninformationen dienen neu entwickelte intelligente Warnleuchten für Absperrbaken im Projekt GeoNetBake. Diese sind für ein zuverlässiges und effektives Verkehrs- und Transportmanagement für städtische und regionale Straßennetze unerlässlich.

Ansprechpartner: Richard Reider - Institut für Automation und Kommunikation